Что мы делаем
Ставим ГБО на легковые и коммерческие автомобили, оформляем документы, обслуживаем и ремонтируем оборудование — в том числе то, которое устанавливал кто-то другой. Ниже подробно по каждой услуге: что входит в цену и как проходит работа.
Распределённый впрыск газа форсунками со своей электроникой. Динамика как на бензине, расход ниже, чек не горит.
от 31 500 ₽
Газ подаётся в жидкой фазе через свои форсунки. Максимум динамики, охлаждение заряда, лучше всего для турбомоторов.
от 112 500 ₽
Компримированный природный газ под 200 атмосфер. Самый дешёвый километр, но нужен запас по баллонам и заправки КПГ.
от 74 000 ₽
Полный цикл узаконивания ГБО: экспертиза, лаборатория, диагностическая карта, свидетельство и отметка в СТС.
от 11 500 ₽
Протяжка соединений, замена фильтров, контроль карты и герметичности. Газовое оборудование требует внимания не реже бензинового.
от 2 500 ₽
Найдём причину: троит на газу, вырос расход, горит чек, пахнет газом. Диагностика от 1 500 ₽, ремонтируем любые комплекты.
от 1 500 ₽
Баллоны 103–200 л, усиленные редукторы, обслуживание парка. Для тех, у кого пробег считается тысячами километров в месяц.
от 50 500 ₽
Прямой впрыск требует довпрыска бензина и защиты форсунок. Ставим с расчётом на ресурс мотора, а не только на экономию.
от 72 500 ₽
Если не знаете, какая услуга нужна — начните с бесплатного осмотра или диагностики. Мы не берём денег за то, чтобы сказать, что проблемы нет.
Посчитайте цену калькулятором и запишитесь на осмотр — он бесплатный.
Открыть калькуляторПлавают обороты, вырос расход, горит чек — приезжайте на диагностику.
ДиагностикаГотовим полный пакет: свидетельство, экспертиза, пошлины, подготовка к осмотру.
Оформление ГБОВопросы и ответы
Собрали то, что спрашивают по телефону чаще всего. Если вашего вопроса нет — позвоните, ответим без «приезжайте, расскажем на месте».
Цена начинается от 31 500 ₽ за комплект 4 поколения на 4-цилиндровый двигатель с баллоном 42 л и растёт по трём причинам: бренд оборудования, размер баллона и сложность конкретной машины. Используйте калькулятор на сайте — он покажет вилку по вашей конфигурации за 30 секунд. Точную цену мастер называет после осмотра.
Стандартная установка на инжекторный 4-цилиндровый автомобиль — один рабочий день, 6–8 часов. На V6, V8, турбо и прямом впрыске работа занимает от одного до трёх дней. Машину удобнее оставить утром и забрать вечером.
Первое ТО — через 1 000 км после установки (2 000 ₽, часто входит в стоимость установки). Дальше каждые 10 000–15 000 км: замена фильтров, проверка герметичности, диагностика и корректировка карты. Плановое ТО начинается от 2 500 ₽, а в год обслуживание обычно обходится в 4 000–15 000 ₽ — это в разы дешевле ремонта запущенного редуктора или форсунок.
Да, но это отдельная история и другой бюджет. На прямом впрыске (TSI, GDI, FSI) обязательно нужен довпрыск бензина для защиты форсунок, либо оборудование 5 поколения с жидким впрыском. Мы объясняем разницу в цене и рисках до начала работ, а не после.
Следующий шаг
Калькулятор займёт полминуты. Дальше мастер перезвонит, проверит расчёт по вашей модели и предложит время. Никаких обязательств и «оставьте предоплату».
Гарантия 2 года на оборудование и работу